大型綜采液壓支架的運(yùn)輸與安裝1 1095工作面簡(jiǎn)介 2 綜采液壓支架的固定 3 綜采液壓支架的解體及組裝 4 綜采液壓支架的運(yùn)輸 5 綜采液壓支架的安裝 6建議
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，綜采液壓支架在煤礦中的應(yīng)用得到了快速發(fā)展，國(guó)有重點(diǎn)煤礦練機(jī)程度大大提高，綜采工藝以其高產(chǎn)、高效、安全的特點(diǎn)逐步成為采煤生產(chǎn)的主力軍。綜采支架在采煤工作面的應(yīng)用，極大地減少了采煤工作面的頂板事故，然而，綜采支架的運(yùn)輸事故卻呈上升趨勢(shì)，如何避免綜采支架的運(yùn)輸事故已成為煤礦生產(chǎn)中的重大課題。
1 1095工作面簡(jiǎn)介
1905工作面為淮北礦業(yè)集團(tuán)童亭礦一綜采工作面，走向1575m，傾向165m，切眼最大傾角20°，切眼支護(hù)為錨網(wǎng)索支護(hù)。井下運(yùn)輸大巷為平巷，采用5t蓄電池車(chē)牽引。工作面支架運(yùn)輸巷起伏不平，最大傾角14°，采用絞車(chē)牽引，共安裝SQ-90-132無(wú)極繩絞車(chē)1部，JH一14T絞車(chē)2部，JH-16T絞車(chē)2部,JD-16T絞車(chē)2部，JH-30T絞車(chē)2部。
2 綜采液壓支架的固定
1095工作面需安裝ZY6800／19／40型液壓支架109架，支架長(zhǎng)×寬×高=5300mm×1500mm×2000mm，支架重約22t。對(duì)于如此龐然大物的運(yùn)輸，必須提前將其固定牢固。根據(jù)支架的外形尺寸和重量，制作了專用平板車(chē)和卡塊，平板車(chē)重1．5t，每節(jié)平板車(chē)配2組卡塊。安裝時(shí)，用吊車(chē)將支架起吊到平板車(chē)上指定位置后，底座前用兩個(gè)專用卡塊將支架卡壓在平板車(chē)上，卡塊與平板車(chē)問(wèn)用φ30螺絲固定牢固，底座后用二個(gè)螺絲固定。支架裝車(chē)前，要降至最小高度，側(cè)護(hù)板收回并用銷(xiāo)軸固定好。副井罐籠內(nèi)壁兩側(cè)要提前根據(jù)支架平板車(chē)尺寸焊好用于固定支架的槽鋼。罐籠另一側(cè)應(yīng)有可靠的攔擋裝置，防止平板車(chē)從罐籠另一側(cè)跑出。支架進(jìn)籠罐后，平板車(chē)前后上好攔擋槽鋼，螺絲要上緊，攔擋槽鋼與平板車(chē)之間用木塞緊背牢。人員撤離井口并關(guān)好兩側(cè)防護(hù)門(mén)后，才能打信號(hào)回車(chē)。
3 綜采液壓支架的解體及組裝
由于綜采支架長(zhǎng)度超過(guò)副井罐籠長(zhǎng)度，因而綜采支架入井前需要在地面進(jìn)行解體，到井下后再進(jìn)行組裝。綜采支架在地面解體為三部分：頂梁，掩梁，其他部件為一部分。拆卸支架前梁及護(hù)幫板前，先將聯(lián)接前梁及護(hù)幫板的高壓管路拆開(kāi)，用鐵絲固定在頂梁上。拆卸支架前梁及護(hù)幫板時(shí)使用吊車(chē)，先用專用繩勾分別掛住前梁兩側(cè)的四個(gè)孔。吊車(chē)吊穩(wěn)，經(jīng)檢查無(wú)問(wèn)題后再去掉頂粱與前粱間的連接銷(xiāo)。支架拆下的銷(xiāo)軸、U型卡等零部件放入專用袋內(nèi)，隨支架運(yùn)輸，前梁及護(hù)幫板用平板車(chē)運(yùn)輸。支架組裝在1095風(fēng)巷組裝硐室進(jìn)行。組裝地點(diǎn)頂板提前打好吊環(huán)，吊環(huán)的安裝強(qiáng)度必須滿足起吊16t的重量，軌面至起吊環(huán)的高度不低于4m，軌道兩側(cè)必須有0．7m以上的工作空間。組裝前要進(jìn)行試吊，試吊無(wú)問(wèn)題后，再進(jìn)行組裝作業(yè)。起吊時(shí)使用專用繩勾，繩卡子不少于5個(gè)。起吊時(shí)用4個(gè)繩勾掛牢前梁兩側(cè)的4個(gè)孔，吊平吊穩(wěn)。組裝人員站在支架頂梁下或起吊部件兩側(cè)進(jìn)行支架組裝，將銷(xiāo)軸穿到位固定好，高壓管接好。
4 綜采液壓支架的運(yùn)輸
4.1井下大巷采用5t蓄電池車(chē)運(yùn)輸，聯(lián)絡(luò)巷及工作面順槽采用JH-16T絞車(chē)和SQ-90-132無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸，蓄電池車(chē)速度控制在2m／s以下。沿途通訊信號(hào)必須齊全，做到準(zhǔn)確、靈敏、可靠、聲音清晰，嚴(yán)禁用晃燈、喊話、敲打物件等其他方法代替。
4.2沿線軌道軌型不小于22kg／m，軌枕間距不大于1m，道木鋪在實(shí)底上用石子砸實(shí)，嚴(yán)禁懸空，道接頭處必須有道木，彎道處要設(shè)置拉桿。軌道面以上巷道高度不低于2．8m，道心及軌道兩側(cè)各0．5m范圍內(nèi)不得有高于道面0．15m的雜物及設(shè)施。切眼中的軌道要用4m長(zhǎng)的軌道，兩根道的道頭對(duì)齊，保證平板車(chē)下道頭時(shí)不傾倒。
4.3支架在大巷運(yùn)輸時(shí)，電機(jī)車(chē)運(yùn)行前方5～10m處有專人巡視軌道情況及站崗，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)信號(hào)停車(chē)，支架兩側(cè)及前后5m內(nèi)嚴(yán)禁人員靠近。
4.4絞車(chē)運(yùn)送支架時(shí)由專人跟車(chē)，跟車(chē)人在平板車(chē)斜上方5m以外安全地點(diǎn)，隨平板車(chē)運(yùn)行向前移動(dòng)，嚴(yán)禁在平板車(chē)兩側(cè)和斜下方。跟車(chē)人員必須能夠發(fā)出開(kāi)車(chē)、停車(chē)信號(hào)，開(kāi)車(chē)人員能正常收到信號(hào)并按信號(hào)進(jìn)行操作。
4.5絞車(chē)地錨、壓車(chē)柱、鋼絲繩、繩卡、鉤環(huán)等每次使用前都必須進(jìn)行詳細(xì)檢查，確無(wú)問(wèn)題后，方可使用。絞車(chē)運(yùn)行時(shí)，所有人員躲開(kāi)鋼絲繩的波動(dòng)范圍。斜坡運(yùn)輸堅(jiān)持“行人不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不行人、不作業(yè)”制度。
4.6斜坡運(yùn)輸時(shí)，絞車(chē)?yán)K與平板車(chē)之間用10T馬鐙聯(lián)接，開(kāi)車(chē)時(shí)保證鋼絲繩沒(méi)有余繩，并且人員躲到安全地點(diǎn)后，方可開(kāi)車(chē)。
4.71095工作面因機(jī)尾處有斷層造成切眼內(nèi)形成了中間高兩頭低的情況使得在切眼對(duì)拉絞車(chē)使用中要格外注重兩絞車(chē)司機(jī)的配合及以及跟車(chē)工的高度負(fù)責(zé)，確保切眼內(nèi)用對(duì)拉絞車(chē)運(yùn)輸大件安全。對(duì)拉絞車(chē)使用必須保證兩絞車(chē)一拉一松嚴(yán)禁同時(shí)松或拉，跟車(chē)工更要嚴(yán)格用語(yǔ)音傳清信號(hào)，避免使用打點(diǎn)的方式造成誤操作。
5 綜采液壓支架的安裝
為了保證綜采液壓支架在回采工作面的安全安裝，切眼掘進(jìn)時(shí)制定了嚴(yán)格的施工措施，切眼支護(hù)采用錨網(wǎng)索支護(hù)，切眼摸頂見(jiàn)底掘進(jìn)，高度不低于2．8m，寬度7m，切眼靠中間間隔1m打二排3.5m或4m單體支柱。
綜采液壓支架切眼安裝要求：
5.1工作面切眼上下方各安裝一部JH-30T絞車(chē)和一部JD-16T絞車(chē)，絞車(chē)?yán)K采用φ31mm鋼絲繩和18.5mm鋼絲繩，絞車(chē)采用慢轉(zhuǎn)牽引。
5.2工作面安裝期間，刮板輸送機(jī)停電閉鎖，嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)。
5.3從第一架至倒數(shù)第三架支架是頂梁在前，運(yùn)到風(fēng)巷口，摘換連接平板車(chē)的鉤頭，切眼上下口絞車(chē)相互配合把支架松至脫車(chē)位置。切眼需上山安裝支架時(shí)，在風(fēng)巷口摘換連接平板車(chē)的鉤頭，用兩根2m長(zhǎng)轉(zhuǎn)載機(jī)鏈條拴住支架抬底千斤頂座，再用10T馬鐙連接掛在絞車(chē)鉤頭上，用于切眼的運(yùn)輸。所有轉(zhuǎn)載機(jī)鏈條兩端加工成圓環(huán)，便于和10T馬鐙連接。
將裝有支架的平板車(chē)運(yùn)到正對(duì)切眼安裝位置的煤壁一側(cè)，將平板車(chē)兩頭掩好墊好，用40鏈條將平板車(chē)固定在道上，在平板車(chē)下方4m位置用兩根4m單體或圓木在道檔內(nèi)打上霸王樁，用切眼上口穩(wěn)車(chē)牽引平板車(chē)，使支架與平板車(chē)脫開(kāi)。用單體和切眼下口穩(wěn)車(chē)配合，將第一架調(diào)整到正確位置，接通管路升起支架，使其達(dá)到初撐力。安裝第二架方法同上，依次類推安裝其余支架。
安裝最后兩架時(shí)，支架尾梁先進(jìn)，將支架運(yùn)送到安裝位置后，將平板車(chē)兩頭掩好墊好，用40鏈條把平板車(chē)固定在道上，用風(fēng)巷上口絞車(chē)牽引平板車(chē)，使支架與平板車(chē)脫開(kāi)。再用單體把支架調(diào)整到位，升起支架，使其達(dá)到初撐力。
5.4在距安裝地點(diǎn)道頭2m左右的地點(diǎn)及時(shí)打停車(chē)信號(hào)將運(yùn)支架的平板車(chē)停穩(wěn)，卸下支架與平板車(chē)間的固定裝置，按先下后上順序進(jìn)行，然后人員離開(kāi)平板車(chē)躲到安全地點(diǎn)，打回車(chē)信號(hào)下回支架，回到道頭讓支架自動(dòng)滑下平板車(chē)。
5.5支架在切眼內(nèi)調(diào)向時(shí)，支架前進(jìn)方向及兩側(cè)5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人，影響支架調(diào)向的點(diǎn)柱要提前去掉。
5.6支架每安裝好一架，要立即將該支架升緊升牢，達(dá)到初承力要求，并將該支架與工作面刮板輸送機(jī)連接上。
5.7支架安裝時(shí)，要有專人負(fù)責(zé)安全，統(tǒng)一指揮，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取相應(yīng)措施。每次開(kāi)工前都必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，認(rèn)真檢查工作現(xiàn)場(chǎng)的支護(hù)情況，無(wú)問(wèn)題后方可開(kāi)工。
6建議
6.1綜采支架為礦井運(yùn)送設(shè)備中最重物品，為保證用分體運(yùn)輸安全，建議根據(jù)礦井實(shí)際條件，運(yùn)輸設(shè)備優(yōu)先選用無(wú)極繩絞車(chē)，其次選用雙速絞車(chē)，盡可能不用調(diào)度絞車(chē)。
6.2雙速絞車(chē)固定優(yōu)先選用水泥基礎(chǔ)，其次選用地錨，最次選用壓車(chē)柱。
6.3工作面切眼支護(hù)優(yōu)先選用錨網(wǎng)索支護(hù)，次選棚子支護(hù)。