放頂煤液壓支架（ZF2800/16/24ZH）使用說明書 一、 用途 二、 支架執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 三、 技術(shù)特性 四、 參與配套設(shè)備 五、 結(jié)構(gòu)特征和工作原理 六、 液壓支架運(yùn)輸、安裝與拆除的準(zhǔn)備工作 七、 液壓支
放頂煤液壓支架（ZF2800/16/24ZH）使用說明書
目錄………………………………………………………… 1
前言…………………………………………………………. 2
一、 用途…………………………………………………………. 3
二、 支架執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)…………………………………………………….3
三、 技術(shù)特性………………………………………………………….3
四、 參與配套設(shè)備…………………………………………………….4
五、 結(jié)構(gòu)特征和工作原理…………………………………………….4
六、 液壓支架運(yùn)輸、安裝與拆除的準(zhǔn)備工作……………………….5
七、 液壓支架的安裝………………………………………………….8
八、 操作和使用……………………………………………………. 9
九、 保養(yǎng)和維修…………………………………………………….. 11
十、 運(yùn)輸……………………………………………………………… 15
十一、 常見故障和處理方法……………………………………….. 16
十二、隨機(jī)附件………………………………………………………. 23
十三、其他……………………………………………………………. 23
前 言
ZF2800/16/24ZH放頂煤液壓支架（以下簡稱放頂煤支架），是我廠根據(jù)煤礦綜采發(fā)展的需要，依靠本廠的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，研制成功的又一種放頂煤支架。
本廠所生產(chǎn)的ZF2800/16/24ZH放頂煤支架具有重量輕、穩(wěn)定性好、適應(yīng)能力強(qiáng)、低位放煤、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便等特點(diǎn)。該支架適用于煤層厚3.5-15米，傾角≤25°，煤質(zhì)硬度f=1-3煤層，可以不鋪網(wǎng)，煤層傾角于20-35°之間可加防倒防滑和調(diào)架千斤頂。也可在煤厚1.8-2.2米不放煤的條件下，作為一次采全高的普通支架使用。
該支架設(shè)計(jì)先進(jìn)、合理、架體新穎獨(dú)特，經(jīng)型式試驗(yàn)和井下試驗(yàn)，證明其性能良好，現(xiàn)逐步推廣使用。
本廠將以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)、周到的技術(shù)咨詢，為用戶提供一流的服務(wù)，熱誠歡迎各局礦選用本廠產(chǎn)品。
為了幫助用戶盡快熟悉本產(chǎn)品性能，掌握正確使用和維護(hù)保養(yǎng)方法，特編制本說明書。墾望廣大用戶在產(chǎn)品使用中，隨時(shí)向我廠提供寶貴意見。
一、用途
ZF2800/16/24ZH放頂煤液壓支架是為中小型煤礦設(shè)計(jì)的厚煤層放頂煤支架，采用成熟可靠的單擺桿機(jī)構(gòu)、活動(dòng)側(cè)護(hù)板、伸縮梁、整頂梁、正裝千斤頂?shù)耐埔瓶蚣芤约皠傂苑獾装宓鬃?可以不鋪網(wǎng)，具有整體性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、放煤效果好、重量較輕和安全生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，適用于煤層厚3.5-15米，傾角≤25°，煤質(zhì)硬度 f=1-3, 煤層傾角于20-35°之間可加防倒防滑和調(diào)架千斤頂。也可在煤厚1.8-2.2米不放煤的條件下，作為一次采全高的普通支架使用。
二、支架執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
本放頂煤支架的制造、檢驗(yàn)執(zhí)行中華人民共和國煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT312-2000《液壓支架通用技術(shù)條件》和MT/T815-1999《放頂煤液壓支架技術(shù)條件》。
三、技術(shù)特性
(一) 型號(hào)：ZF2800/16/24ZH
其含義如下：
型式：支撐掩護(hù)式放頂煤液壓支架
Z----------------產(chǎn)品類型代號(hào)液壓支架
F----------------第一特征代號(hào)放頂煤
2800-------------液壓支架工作阻力2800KN
16---------------液壓支架最小高度16dm
24---------------液壓支架最大高度24dm
Z----------------窄型支架
H----------------改進(jìn)型。
（二）技術(shù)參數(shù)
技術(shù)參數(shù)見表一。
| 序號(hào) | 項(xiàng)目 | 單位 | 參數(shù) |
| 1 | 支架高度 | mm | 1600-2400 |
| 2 | 支架寬度 | mm | 1180-1350 |
| 3 | 控頂距 | mm | 3322-3395 |
| 4 | 安裝中心距 | mm | 1250 |
| 5 | 工作阻力 | KN | 2800 |
| 6 | 初撐力 | KN | 1826-2597 |
| 7 | 支護(hù)強(qiáng)度 | MPa | 0.67-0.71 |
| 8 | 對(duì)底板比壓 | MPa | 0.53-0.8 |
| 9 | 移架步距 | mm | 600 |
| 10 | 支架重量 | Kg | 8566 |
| 11 | 泵站壓力 | MPa | 31.5 |
| 12 | 煤層傾角 | ° | ≤ 25° |
| 13 | 操作方式 | / | 本架 |
1、 工作面液壓支架：ZF2800/16/24ZH型放頂煤液壓支架
2、 工作面前運(yùn)輸機(jī)：SGB—630/220（SGB—630/110）
3、 工作面后運(yùn)輸機(jī)：SGB—630/220（SGB—630/110）
4、 采 煤 機(jī)：MG160/375W型
5、 轉(zhuǎn) 載 機(jī)：SZD—730/75
6、 泵 站：MRB—125/31.5（2泵1箱）
7、 噴 霧 泵 站：ZPB250/55
五、結(jié)構(gòu)特征與工作原理：
（一）、 ZF2800/16/24ZH放頂煤液壓支架的組成可歸納為五個(gè)部分：
1、 承載結(jié)構(gòu)件：承受并傳遞頂板載荷作用的結(jié)構(gòu)件，由頂梁、尾梁、底座、擺桿組成。
2、 動(dòng)力油缸：用液體作介質(zhì)可以主動(dòng)產(chǎn)生作用力，實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作的油缸，由立柱和各類千斤頂組成。
3、 控制元部件：操縱、控制支架各個(gè)動(dòng)力油缸動(dòng)作及保證所需工作特性的液壓（電氣）元部件由操縱閥、單向閥、安全閥及管路、液壓（電氣）元件組成。
4、 輔助裝置：不直接承受頂板載荷，而為實(shí)現(xiàn)支架某些動(dòng)作或功能所必須的裝置由推移桿、伸縮梁、插板、等組成。
5、 工作液：傳遞能量的工作液壓介質(zhì)用乳化液。
該支架結(jié)構(gòu)示意圖見（圖一）、支架系統(tǒng)圖及支架部件圖（見附圖一～附圖十二）。
（二）、工作原理：
1、 支撐承載原理：
（1） 初撐階段：通過液壓供液系統(tǒng)對(duì)頂?shù)装瀹a(chǎn)生主動(dòng)支撐力。
（2） 增阻承載階段：隨著頂板下沉，立柱活塞腔內(nèi)被封閉的油液受到壓縮，由于工作介質(zhì)的不可壓縮性，使腔內(nèi)液體壓力升高，形成對(duì)頂板的被動(dòng)支撐力。
（3） 恒阻承載階段：當(dāng)頂板載荷達(dá)到支架預(yù)先調(diào)定的工作阻力時(shí)，安全閥工作（溢流），使立柱降縮。當(dāng)立柱活塞腔內(nèi)壓力小于安全閥關(guān)閉壓力時(shí)，安全閥又停止溢流，活塞腔內(nèi)液體又被封閉。這樣支架始終以恒阻（工作阻力）值支撐頂板。這就是支架具有的既能恒阻承載，又能安全可縮的“讓壓”特性。
2、 自動(dòng)移架原理；
（1） 拉架階段：以輸送機(jī)、移步橫梁或支撐于頂板之間的相鄰支架等作為支點(diǎn)，向推移千斤頂輸入高壓液體后實(shí)現(xiàn)拉架。
（2） 以支撐住頂板的支架作為支點(diǎn)，向推移千斤頂通入高壓液體，將輸送機(jī)推向煤壁。。
六、液壓支架運(yùn)輸、安裝與拆除的準(zhǔn)備工作(見表2)
| 工作階段 | 要求和注意事項(xiàng) |
| 組織準(zhǔn)備 |
1、由于支架在裝、拆和運(yùn)輸過程中涉及到生產(chǎn)、機(jī)電、運(yùn)輸和維修等許多部門，因此事先應(yīng)組成臨時(shí)機(jī)構(gòu)，按照計(jì)劃統(tǒng)一進(jìn)行指揮和調(diào)度。 2、技術(shù)主管部門應(yīng)編制拆、裝計(jì)劃，其內(nèi)容包括安裝拆除方案與方法、進(jìn)度安排、質(zhì)量要求、安全技術(shù)措施及其他有關(guān)事項(xiàng)。 3、參加安裝或拆除支架的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)或?qū)嵙?xí)，討論安裝、拆除的計(jì)劃、方案和安全技術(shù)措施，要熟悉支架及主要部件的性能和維護(hù)的注意事項(xiàng)。 |
| 設(shè)備準(zhǔn)備 |
1、下井之前，支架應(yīng)在地面與輸送機(jī)、采煤機(jī)進(jìn)行配套聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，以檢驗(yàn)各種設(shè)備的相互配合情況，尤其是新配套設(shè)備； 2、 運(yùn)輸支架最好用專用平板車，要求平板車盡可能低矮，以降低總的運(yùn)輸高度。其寬度和軌距須符合巷道寬度和曲率半徑的要求，車上應(yīng)有固定物件的鎖緊裝置。保證運(yùn)輸安全。 3、經(jīng)檢查合格后，液壓支架方可裝車下井。 |
| 井巷準(zhǔn)備 |
1、在支架啟運(yùn)前，應(yīng)檢查支架入井時(shí)所經(jīng)過的井筒、運(yùn)輸大巷、順槽、巷道交叉口以及車場等井巷的斷面尺寸，電機(jī)車架線高度、巷道坡度、軌道彎曲半徑等是否合適，如不合適及時(shí)處理； 2、檢查開切眼的巷道高度、寬度和巷道支架規(guī)格質(zhì)量等是否符合安裝方案的要求，對(duì)于不穩(wěn)定頂板，可以分段刷大切眼，分段安裝支架 3、用作組裝時(shí)起吊設(shè)備的棚架要有足夠的高度和強(qiáng)度，支設(shè)必須牢固可靠。 |
| 裝車準(zhǔn)備 |
1、根據(jù)支架的類型、重量和外形尺寸以及礦井井巷運(yùn)輸?shù)葘?shí)際條件，確定整體裝運(yùn)還是解體裝運(yùn)，一般只要條件許可，應(yīng)盡可能整體裝運(yùn)。 2、支架應(yīng)降落到最低高度，推移機(jī)構(gòu)縮回。同時(shí)使支架內(nèi)管路系統(tǒng)成封閉狀態(tài)。 3、解體裝運(yùn)時(shí)，盡可能保證相對(duì)整體性，減少拆裝量。解體零件應(yīng)編號(hào)，以防丟失，液壓部件外露孔要堵塞或包封。 |
| 安裝準(zhǔn)備 |
1、安裝支架前，應(yīng)在工作面先裝運(yùn)、安裝乳化液泵站； 2、根據(jù)支架在井下組裝和安裝方法的不同，應(yīng)事先準(zhǔn)備好所需絞車、滑輪等工具，起重用的鋼絲繩、錨鏈等必須符合起吊重量的要求，保證有足夠的安全系數(shù)。 3、井下組裝地點(diǎn)應(yīng)有良好的照明，并有相互聯(lián)絡(luò)的聲、光信號(hào)。 |
七、液壓支架的安裝
| 工作階段 | 要求和注意事項(xiàng) |
| 井下組裝 |
1、在巷道組裝時(shí)，一般選在回風(fēng)巷，距工作面5m左右處大巷道，支設(shè)起重棚梁，固定起重機(jī)具，作為支架組裝站。從井上運(yùn)來的支架組件直接到組裝站進(jìn)行組裝，組裝站附近必須鋪設(shè)雙軌和必要的道岔，以便存放空、重車和調(diào)車。 2、支架解體較少、重量不大、安裝不太困難時(shí)，也可以直接將支架組件運(yùn)到工作面進(jìn)行組裝 |
|
支架運(yùn)入 工作面 |
1、 用絞車運(yùn)送支架進(jìn)入工作面時(shí)，可以直接沿底板托運(yùn)或沿軌道運(yùn)送，在工作面上、下出口處各設(shè)一臺(tái)絞車。首先用絞車把支架拖到安裝地點(diǎn)。用兩臺(tái)絞車調(diào)正支架方向，使支架垂直于工作面煤壁。然后，再用絞車或千斤頂進(jìn)行對(duì)位調(diào)正。 2、 利用輸送機(jī)槽運(yùn)送支架時(shí)，先不安裝擋煤板、電纜槽和機(jī)尾傳動(dòng)裝置等附件。在溜槽上設(shè)置滑板，將支架移放在滑板上，并用鏈條栓住。開動(dòng)輸送機(jī)，由輸送機(jī)帶動(dòng)滑板，將支架運(yùn)到安裝地點(diǎn)，然后用小絞車將支架從滑板上轉(zhuǎn)向并卸下，進(jìn)行安裝調(diào)正。導(dǎo)向滑板的前后兩端必須作成向上翹的結(jié)構(gòu)，防止卡阻。 |
| 支架安裝 |
1、 特別注意第一架支架。應(yīng)保證支架與輸送機(jī)正確的相對(duì)位置，防止歪斜 2、 一般情況下，支架由下往上依次安裝，應(yīng)保證準(zhǔn)確的中心距，并與輸送機(jī)垂直 3、支架和輸送機(jī)的安裝順序是由支架的安裝方法、支架與輸送機(jī)的連接方式確定。一般，可先安裝輸送機(jī)，或輸送機(jī)與支架同時(shí)按設(shè)，以保證支架在工作面能準(zhǔn)確定位。無論那種安裝順序，都要在開切眼未拆除軌道前將輸送機(jī)的中部槽、電纜槽、鏟煤板等運(yùn)到安裝地點(diǎn)。 |
| 工作階段 | 要求和注意事項(xiàng) |
|
支架安裝 |
4、 支架到位調(diào)整后，接通供液管路，從安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，將支架升起支撐頂板。檢查各連接部位動(dòng)作是否正常，液壓接頭處是否有泄露，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理 |
| 開切眼支護(hù) |
1、 在頂板條件較好時(shí)，可一次將切眼擴(kuò)成所須寬度，可用大跨度的一梁二柱支架，架間棚距可為1.5m。在頂板條件稍差時(shí)，架間距可改為1.0m。在有條件的地方，也可用錨桿、錨網(wǎng)及單體點(diǎn)柱等其他支護(hù)方式。 2、 在難管理的頂板條件下，開切眼可先按小斷面掘出，安裝支設(shè)時(shí)，一面刷幫擴(kuò)巷，一面安裝支架。這樣有利于頂板管理。 3、 安裝支架時(shí)應(yīng)有專人觀察頂板，調(diào)整或補(bǔ)加臨時(shí)支架，確保安全。 4、 支架定位完畢后，可以拆除臨時(shí)切眼支架，但頂板不好時(shí)，也可保留。 |
八、操作和使用
（一）正常操作
1.準(zhǔn)備
（1）、支架操作人員要經(jīng)過專門的培訓(xùn)，使其了解安全操作規(guī)程、液壓支架的基本原理、操作要點(diǎn)、各部件的功能以及主要故障的排除等知識(shí)，確保工作人員的安全。
（2）、操作前，應(yīng)首先觀察前方頂?shù)装?，清除各種妨礙支架動(dòng)作的障礙物，如浮煤、雜物、臺(tái)階等。支架周圍的人員隨時(shí)應(yīng)注意觀察、警戒，以免發(fā)生事故。
（3）、檢查液壓管路、接頭等是否完好，如有松動(dòng)、損壞等現(xiàn)象應(yīng)立即進(jìn)行處理。
2、降架移架
（1）、降架量應(yīng)盡可能少。當(dāng)支架頂梁與頂板間稍有松動(dòng)后，立即開始移架。在頂板比較破碎的情況下，盡量采用“擦頂移架“方法（邊降邊移或卸載前移），有條件時(shí)應(yīng)采用帶壓移架方法。
（2）、移架動(dòng)作要及時(shí)。一般對(duì)即時(shí)支護(hù)方式的支架，在采煤機(jī)后滾筒通過之后就可降柱移架。當(dāng)頂板較好時(shí)，滯后距離一般不超過3-5m，在頂板較破碎時(shí)，則應(yīng)在采煤機(jī)前滾筒割下頂煤后立即進(jìn)行，以便即使支護(hù)暴露出的頂板，防止局部冒頂。移架時(shí)，支架工與采煤機(jī)司機(jī)要密切配合，防止擠傷人或采煤機(jī)割支架頂梁等事故。
a） 移架時(shí)，速度要快，要隨時(shí)調(diào)整支架，不得歪斜，保持支架中心距，保持與輸送機(jī)垂直。移架應(yīng)移到位。移架后，應(yīng)使工作面支架保持平直。
b） 為避免控頂距離過大造成冒頂，相鄰兩架不得同時(shí)進(jìn)行降柱和移架。
c） 在有地質(zhì)構(gòu)造和斷層落差較大的地方，嚴(yán)加控制支架的降柱，不可降得太多，防止鉆入鄰架。
d） 工作面支架一般采用順序移架方式。避免在一個(gè)工作面內(nèi)有多處進(jìn)行降、拉、移架的操作。根據(jù)防倒防滑的要求，可先移排頭第二架。工作面支架可選擇由工作面下方向或相反方向的移架順序。
3、升柱
（1） 移架到位后應(yīng)及時(shí)升柱
（2） 為了保證支架有足夠的初撐力，在沒有裝設(shè)初撐保證系統(tǒng)時(shí)，支架升柱動(dòng)作應(yīng)保持足夠長的時(shí)間，也可讓手把停留在升柱位置1-2min后再扳回。
（3） 頂梁上的矸石、切眼內(nèi)的棚梁等應(yīng)清除后再升柱，以保證支架與頂板接觸嚴(yán)密。
（4） 支架需要調(diào)整時(shí)，應(yīng)先調(diào)后升柱。
（5） 多排立柱支架升柱時(shí)，要使前后立柱的動(dòng)作協(xié)調(diào)，使頂梁平直、接頂良好。
4、推溜
（1） 推移輸送機(jī)必須在采煤機(jī)后滾筒的后面10m以外進(jìn)行。
（2） 根據(jù)工作面情況可采用逐架推溜、間隔推溜，幾架同時(shí)推溜的方式，避免將輸送機(jī)推出“急彎”。
（3） 推溜時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整步距要推夠進(jìn)度，除了移動(dòng)段有彎曲外，輸送機(jī)的其他部分應(yīng)保持平直，以利采煤機(jī)工作。
（4） 工作面輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一般不許進(jìn)行推溜。
（5） 推溜完畢后，必須將操縱閥手把及時(shí)復(fù)位，以免發(fā)生誤動(dòng)作。
（二）輔助操作
1、 側(cè)護(hù)板：
（1） 在一般情況下，不必伸出或收回活動(dòng)側(cè)護(hù)板。只有當(dāng)支架歪倒、需要扶正時(shí)，才在支架卸載狀態(tài)下將可活動(dòng)側(cè)護(hù)板伸出，頂在固定住的下部支架上，可使支架調(diào)到所需位置。
（2） 盡量不要收回活動(dòng)側(cè)護(hù)板，以免架間漏矸。
2、 伸縮梁裝置：
（1） 采煤機(jī)快要割到時(shí)，應(yīng)及時(shí)收回伸縮梁裝置，以防止采煤機(jī)割伸縮梁。
（2） 采煤機(jī)割煤并移完支架后，要及時(shí)將伸縮梁伸出，支撐住頂煤。
（3） 動(dòng)作要緩慢平穩(wěn)。
3、 防倒、調(diào)架、防滑裝置：
（1） 支架歪倒、下滑或歪斜時(shí)，要及時(shí)操作調(diào)整。
（2） 注意操作順序以及與正常操作之間的配合關(guān)系。一般，調(diào)整支架要在卸載狀態(tài)下進(jìn)行。
（3） 動(dòng)作要緩慢，邊操作、邊觀察支架的狀況以及頂板情況。
（4） 推溜時(shí)，防滑千斤頂不能松開，以防止推移過程中支架下滑。
九、液壓支架的保養(yǎng)和維修（見表4）
表4
| 內(nèi)容和要求 | 注意事項(xiàng) | |
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日 常 維 護(hù) 檢 查 日檢 |
1、 檢查立柱、千斤頂和閥類等液壓系統(tǒng)各部件有無漏液、竄液現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理或更換部件。 2、 檢查立柱和各種千斤頂?shù)膭?dòng)作是否正常，動(dòng)作時(shí)有無異常聲響和自動(dòng)下降現(xiàn)象。 3、 檢查推移千斤頂與支架、輸送機(jī)的連接部件，若發(fā)現(xiàn)有裂縫或損壞時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行處理或更換. 4.檢查高壓膠管有無卡扭、壓埋及損傷。發(fā) 現(xiàn)問題要及時(shí)處理或更換。 5. 檢查所有接頭處的O型密封圈和U形卡的完好程度。及時(shí)更換處理不合格者。 6. 檢查立柱和千斤頂。如發(fā)現(xiàn)有彎曲變形和傷痕，要及時(shí)處理。影響伸縮時(shí)要更換修理。 7. 檢查立柱、千斤頂同頂梁底座各部件鉸接 處的連接銷軸是否靈活可靠。發(fā)現(xiàn)有滑出或損壞，應(yīng)及時(shí)處理或更換。 |
1、 維護(hù)前應(yīng)先關(guān)閉進(jìn)回液的截止閥、和斷路閥。必要時(shí)，可卸掉立柱、千斤頂或膠管中的壓力，然后才進(jìn)行維護(hù)拆檢。 2、 用作更換的與更換下來的液壓元件，包括膠管等要用塑料堵將外露口堵嚴(yán)，以防煤粉和贓物進(jìn)入。 3.應(yīng)使用廠家規(guī)定的專用工具禁止硬打亂敲，尤其是對(duì)各油缸和閥類的密封面、配合面以及連接螺紋等，要注意保護(hù)，防止損傷 4. 各種油缸和閥件等液壓元件，一般不允許在井下拆檢和調(diào)試。一旦發(fā)現(xiàn)問題無法處理時(shí)，應(yīng)成組更換，上井修理. 5. 嚴(yán)禁井下調(diào)試安全閥. 6. 支架在井下拆裝檢修時(shí)，應(yīng)注意觀察周圍頂板，作好人身和設(shè)備的防護(hù)工作。更換 |
| 內(nèi)容和要求 | 注意事項(xiàng) | |
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定 期 維 護(hù) 檢 修 周檢 |
1、包括日常維護(hù)檢查的全部內(nèi)容。 2、檢查各部件之間連接銷軸有無裂縫或損壞；銷軸是否在正確位置；定位零件是否完好無缺，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理或更換。 3、檢查閥件及其他部位的連接螺栓，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。 4、檢查支架各受力部件是否有嚴(yán)重塑變、開裂或其他損壞。如有應(yīng)及時(shí)報(bào)告，情況嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)處理、更換。 5、檢查乳化液的配比和清潔情況。應(yīng)保持 清潔，控制配比。 |
立柱等部件時(shí)要有臨時(shí)支護(hù)，同時(shí)，也要注意相鄰支架的支撐狀態(tài)。 7. 液壓元件在裝配前必須用干凈細(xì)布擦洗干凈 8. 維修配件和備件要妥善保 存在配件庫內(nèi)，要有防污染 保護(hù)，有防凍防銹措施。 9、各種油缸在井下拆裝搬運(yùn)過程中應(yīng)先將它們縮到最低長度，以防損傷 |
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月 檢 小 修 |
1、月檢小修是在綜采工作面使用期間的檢修，一般每月利用一天，處理日檢和周檢中所不能解決的問題。 2、更換個(gè)別另部件，包括結(jié)構(gòu)件等。 3、不解體修理立柱、千斤頂和各種閥等 4、集中處理或更換某些影響支架正常使用的另部件。 5、綜采隊(duì)的支架小修記錄應(yīng)交礦機(jī)電科，并歸入支架的設(shè)備檔案 |
續(xù)表4
| 項(xiàng)目 | 內(nèi)容和要求 | 注意事項(xiàng) |
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支 架 中 修 |
1、每采完一個(gè)工作面對(duì)支架進(jìn)行檢修。一般，由礦（機(jī)修廠）進(jìn)行，時(shí)間為6個(gè)月左右。 2、全面對(duì)支架進(jìn)行除污清洗和檢查，并進(jìn)行操作檢查，認(rèn)真對(duì)支架各部位的動(dòng)作觀察。 3、更換立柱、千斤頂和液壓閥中失效的密封件和其他零件。 4、修復(fù)更換有損傷的銷軸，螺栓及其它零件。 5、清除液壓系統(tǒng)中的污物。尤其對(duì)高壓膠管，必要時(shí)進(jìn)行更換 |
1、拆檢時(shí)，要保持各種液壓油缸及液壓閥等的清潔，防止弄臟、劃傷配合和密封面。應(yīng)由專人在指定場地進(jìn)行拆修。 2、拆裝各種密封件、擋圈等要按照技術(shù)要求進(jìn)行 3、更換的銷軸等零件要采用工廠提供的備件。自行加工的備件應(yīng)符合原設(shè)計(jì)的各種要求 |
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支 架 大 修 |
1、一般每3年大修1次。特殊情況，也可縮短大修時(shí)間。一般在局機(jī)修廠進(jìn)行。 2、對(duì)立柱和各種千斤頂進(jìn)行清洗、修復(fù)和試驗(yàn)。 3、對(duì)各種液壓閥進(jìn)行修理或更換零件，并進(jìn)行組裝調(diào)試。 4、所有結(jié)構(gòu)件有嚴(yán)重變形和焊縫開裂處要進(jìn)行整形和補(bǔ)焊。 5、各主要銷軸、連桿等進(jìn)行整形或更換。 |
1、對(duì)于不同支架，技術(shù)主管部門可根據(jù)有關(guān)規(guī)范制訂液壓支架各主要部件的檢修技術(shù)要求。 2、液壓支架及各液壓部件的動(dòng)作、密封和強(qiáng)度等試驗(yàn)均應(yīng)參照液壓支架的出廠試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 |
續(xù)表4
| 項(xiàng)目 | 內(nèi)容和要求 | 注意事項(xiàng) |
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支 架 大 修 |
6、大修后支架應(yīng)進(jìn)行整形出廠試驗(yàn)。并將大修記錄及試驗(yàn)結(jié)果裝入設(shè)備檔案。 |
十、液壓支架的運(yùn)輸（見表5）
表5
| 工作階段 | 要求和注意事項(xiàng) |
| 裝車 |
1、根據(jù)運(yùn)輸路線與工作面位置確定裝車方向和順序。一般整體運(yùn)輸支架時(shí)，應(yīng)根據(jù)支架在工作面排列的順序與進(jìn)入工作面的路線（以上順槽還是下順槽進(jìn)入）來確定編號(hào)順序。解體運(yùn)輸時(shí)，則還要考慮各個(gè)車組內(nèi)的次序。 2、支架裝車時(shí)既要掌握重心位置以防運(yùn)輸中傾倒，又要注意車與車之間的連接。裝車后要捆綁牢固保證支架在運(yùn)輸途中不會(huì)因?yàn)榫o急制動(dòng)或車輛上下坡而造成竄移，以充分保證人員的安全。 3、為避免支架頂梁接觸電機(jī)車架線造成危險(xiǎn)，必要時(shí)應(yīng)在支架頂梁上鋪蓋一層廢舊皮帶，以利絕緣。 |
| 工作階段 | 要求和注意事項(xiàng) |
| 運(yùn)輸 |
1、 豎井用罐籠運(yùn)支架時(shí)，為保證安全，上井口工作人員須系好安全帶；吊運(yùn)下放時(shí)，下井口周圍不準(zhǔn)有人。禁止上下井口同時(shí)作業(yè)。設(shè)備升降時(shí)要向絞車司機(jī)發(fā)出慢速運(yùn)行訊號(hào)，嚴(yán)防搖擺碰撞。為確保安全，保護(hù)提升設(shè)備，應(yīng)注意提升罐籠的配重。 2、 大巷運(yùn)輸時(shí)，電機(jī)車牽引的支架車數(shù)不宜過多，并慢速運(yùn)行，起動(dòng)和停止要平穩(wěn)，防止支架車相互碰撞發(fā)生掉道事故。 3、 在平巷中由人力推運(yùn)支架車時(shí)，要注意前方的人或障礙物。同一軌道上同向運(yùn)行的兩臺(tái)車之間的距離不少于15 m，嚴(yán)禁放飛車。 4、 軌道上山每次只準(zhǔn)提一個(gè)車。在上、下口彎道處要慢速運(yùn)行，不準(zhǔn)突然起動(dòng)或緊急剎車。訊號(hào)、制動(dòng)裝置要可靠。 5、 支架運(yùn)輸過程中不得丟失、損壞零件。運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn)后應(yīng)及時(shí)清點(diǎn)核驗(yàn)。 |
十一、液壓支架的常見故障及處理方法（見表6）
注意：在維修液壓元部件時(shí)，必須卸壓再進(jìn)行維修，以免高壓傷人。 表6
| 元、部件 | 現(xiàn)象 | 可能原因 | 處理方法 |
| 1 立柱或類似的千斤頂 | 1）不升或升速慢 |
1、 泵的流量太小或管路中壓力太低 2、 供液管脫開或回液管打折堵塞 3、 操縱閥漏液嚴(yán)重 4、 立柱活塞密封損壞，或缸體變形、內(nèi)壁劃傷而造成上下腔串液 |
查修泵與管路 排除故障和堵塞物 更換操縱閥 更換立柱 |
| 元、部件 | 現(xiàn)象 | 可能原因 | 處理方法 |
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1 立 柱 或 類 似 的 千 斤 頂 |
同上 |
5、 進(jìn)油截止閥在支架檢修后未打開或打開太小 6、 液控單向閥頂桿活塞密封損壞而泄露 7、 活柱或缸體變形或密封翻轉(zhuǎn)而卡塞 8、 安全閥泄露嚴(yán)重 9、 操縱閥過濾器堵塞 10、操縱閥動(dòng)作不靈。 |
打開截止閥 更換液控單向閥 更換立柱 更換安全閥 清洗或更換過濾器 清理巖塵或更換操縱閥 |
| 2）不降或降速慢 |
1、同本表第1項(xiàng)1條1款 2、同本表第1項(xiàng)1條2款 3、同本表第1項(xiàng)1條3款 4、同本表第1項(xiàng)1條4款 5、同本表第1項(xiàng)1條5款 6、液控單向閥液控側(cè)故障，如 頂桿折斷、變形和密封損壞等，致使無法打開單向閥 7、第1項(xiàng)1條7款 8、同本表第1項(xiàng)1條10款 9、同本表第1項(xiàng)1條9款 10、系統(tǒng)泄露嚴(yán)重，回液壓力過高 11、頂梁或其他部位有蹩卡 |
更換液控單向閥 消除泄露 更換相應(yīng)零件 |
續(xù)表6
| 元、部件 | 現(xiàn)象 | 可能原因 | 處理方法 |
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1 立 柱 或 類 似 的 千 斤 頂 |
3）自動(dòng)降柱 |
1、液控單向閥不能閉鎖 2、安全閥漏液或調(diào)定值太低 3、立柱密封損壞等造成內(nèi)部 串液 4、與立柱下腔相貫通的閥接板、接頭、膠管和焊縫等有泄露 |
更換閥 更換閥 更換立柱 更換相應(yīng)的零件 |
| 4）初撐力達(dá)不到要求 |
1、泵壓低 2、升柱操作時(shí)間太短，未達(dá)到泵壓即停止供液 3、安全閥調(diào)定壓力低于初撐力或者安全閥失靈 4、支架上方冒空或支架上下方有碎矸、木頭等物，致使支架無法撐緊 |
調(diào)泵壓檢修泵和管路 延長升柱停留時(shí)間 更換安全閥，并按要求調(diào)定壓力 冒空充填，清除雜物，使支架撐緊 |
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| 5）缸體變形 |
1、 安全閥溢流能力太小，使缸體超載 2、 安全閥失效或堵塞 3、 外部碰撞 |
更換大流量溢流閥 更換安全閥 更換立柱 |
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| 6）導(dǎo)向套處漏液 | 導(dǎo)向套外密封損壞 | 更換密封圈 | |
| 7）誤動(dòng)作 | 回液管中壓力過高，當(dāng)操縱閥位于中立位置時(shí)有升柱現(xiàn)象 | 檢查回液管，保持暢通，減少系統(tǒng)泄露 |
續(xù)表6
| 元、部件 | 現(xiàn)象 | 可能原因 | 處理方法 |
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2、 推 移 千 斤 頂 |
1）不能移架或移架很慢 |
1、同本表第1項(xiàng)1條1款 2、同本表第1項(xiàng)1條2款 3、同本表第1項(xiàng)1條3款 4、活塞密封損壞，內(nèi)部串液 5、同本表第2項(xiàng)1條5款 6、活塞桿彎曲或缸體變形 7、同本表第1項(xiàng)1條9款 8、同本表第1項(xiàng)1條10款 9、千斤頂與支架、輸送機(jī)的連接件損壞 10、支架遇到底板臺(tái)階或矸石等障礙物 11、支柱降柱量太小 12、支架底座下陷或有水、淤煤泥等，阻力太大 13、多架同時(shí)動(dòng)作，短時(shí)流量不足 |
更換 更換 更換損壞件 清除障礙物 適當(dāng)降柱 抬起底座或增壓移架 集中操作 |
| 2） 不能推溜或推溜很慢 |
1、同本表第1項(xiàng)1條1款 2、同本表第1項(xiàng)1條2款 3、同本表第1項(xiàng)1條3款 4、同本表第2項(xiàng)1條4款 5、同本表第2項(xiàng)1條5款 |
| 元、部件 | 現(xiàn)象 | 可能原因 | 處理方法 |
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2、 推 移 千 斤 頂 |
2） 不能推溜或推溜很慢 |
6、同本表第1項(xiàng)1條6款 7、同本表第1項(xiàng)1條9款 8、輸送機(jī)前方有臺(tái)階或有障礙物 9、同時(shí)推溜的架數(shù)太少 |
清除障礙物 多架同時(shí)推 |
| 3）外部漏液 |
1、焊縫處有裂紋 2、缸口密封損壞或密封槽有缺陷 |
更換千斤頂 更換 |
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3 操縱閥 |
1）手把處于停止位置時(shí)閥內(nèi)有液體流動(dòng)聲，或使油缸有誤動(dòng)作 |
1、 進(jìn)油閥芯與閥座之間密封損壞造成內(nèi)部串液，原因可能是有鐵屑、臟物，閥芯有銹蝕等 2、 彈簧損壞或由于零件無法復(fù)位使密封失效 3、 O型密封圈不合格或損壞，造成高低壓腔串液 |
更換閥芯或閥座 更換彈簧清洗零件 更換O形密封圈 |
| 2）在操作位置時(shí)液流聲響大且油缸動(dòng)作緩慢 |
1、回油閥座密封失效，造成串液，可能原因是閥座處有臟物等 2、彈簧損壞，使回油閥密封失效 3、型密封圈等其他密封件損壞 |
更換密封閥座 更換彈簧 更換密封件 |
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| 3） 手把不靈活，不能自鎖 |
1、手把處進(jìn)碎矸石和煤粉太多 2、壓塊或凸輪等工作機(jī)構(gòu)磨損大 3、手把擺角過小 |
清理矸石 更換壓塊或凸輪 加大擺角 |
續(xù)表6
| 元、部件 | 現(xiàn)象 | 可能原因 | 處理方法 |
| 3 操縱閥 | 4） 閥體外漏 |
1、 閥片之間密封件損壞 2、 連接螺釘松動(dòng) 3、 接頭處密封件損壞 4、 材質(zhì)、制造等有缺陷 |
更換密封件 擰緊螺母 更換 更換、修補(bǔ) |
| 4 液控單向閥（包括單向鎖） | 1） 不能自鎖 |
1、 閥芯或閥座損壞 2、油液中有鐵屑或雜質(zhì)卡住，無法密封 3、 其他O型密封圈等密封件損壞 4、 配用安全閥泄露 |
更換 清洗或更換密封 更換 更換 |
| 2） 閉鎖腔不能卸載回液 |
1、卸載頂桿折斷、變形，頂不開剛球 2、 控制液路堵塞 3、 頂桿處密封件損壞 4、 頂桿運(yùn)動(dòng)受卡阻 |
更換頂桿 清堵 更換密封件 拆檢更換 |
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| 5 安全閥 | 1）不到額定壓力就開啟 |
1、 未按要求調(diào)定開啟壓力 2、 彈簧疲勞 3、 井下調(diào)動(dòng) |
重新調(diào)定 更換 更換，井下嚴(yán)禁調(diào)動(dòng) |
| 2） 降到關(guān)閉壓力不能及時(shí)關(guān)閉 |
1、彈簧與閥體等有蹩卡現(xiàn)象 2、 彈簧失效 3、 密封面粘住 4、 閥座、彈簧座錯(cuò)位 |
更換檢修 更換 更換檢修 更換檢修 |
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| 3）滲漏 |
1、 O形密封圈損壞 2、 閥座、閥柱等不能復(fù)位 |
更換 更換安全閥 |
續(xù)表6
| 元、部件 | 現(xiàn)象 | 可能原因 | 處理方法 | |
| 5 安全閥 | 4） 超載時(shí)仍不開啟 |
1、 彈簧、彈簧座及閥芯變形卡死 2、調(diào)定不準(zhǔn)確，或井下調(diào)動(dòng) 3、 雜質(zhì)臟物堵塞，使閥芯不能移動(dòng) 4、 從排液孔進(jìn)煤粉，使彈簧卡住 |
更換檢修 更換重調(diào) 更換清洗 更換清洗 |
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| 6其他閥類 | 1）截止閥關(guān)不嚴(yán)或不能開關(guān) |
1、 閥座磨損 2、 其他密封件損壞 3、 手把緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活 4、閥密封面裂損，不能正常轉(zhuǎn)動(dòng) |
更換 更換 拆檢 更換 |
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| 2）交替單向閥動(dòng)作不靈活。 |
1、 閥墊損壞、不能密封 2、 鋼球損壞，不能密封 3、雜質(zhì)、臟物卡塞不能密封 |
更換 | ||
| 7輔助元件 | 1） 過濾器堵塞或爛網(wǎng)不起作用 |
1、 雜質(zhì)、臟物堵塞 2、 過濾網(wǎng)破損 3、 密封件損壞，造成外部泄露 |
定期清洗、更換 | |
| 2） 高壓膠管損壞漏夜 |
膠管被擠、砸壞 膠管過期老化 接頭扣壓不牢 支架動(dòng)作時(shí)膠管被擠壞 高低壓膠管誤用 |
更換 | ||
| 3）管接頭損壞 |
支架動(dòng)作中擠壞 密封面砸壞損傷 密封件或密封面加工不合格 |
更換 | ||
續(xù)表6
| 元、部件 | 現(xiàn)象 | 可能原因 | 處理方法 |
| 7 輔助元件 | 4） U形卡折斷丟失 |
1、 裝卸時(shí)敲擊過猛 2、 規(guī)格或質(zhì)量不合要求 |
更換 |